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• 制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置，俗称刹车、闸。制动器应用非常广泛，其分类主要包括：

  1.按摩擦方式：摩擦式制动器、非摩擦式制动器。

  2.按制动件结构形式：外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等。

  3.按制动件工作状态：常闭式制动器（常处于紧闸状态，需施加外力方可解除制动）和常开式制动器（常处于松闸状态，需施加外力方可制动）。

  4.按操纵方式：人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。

  5.按制动系统的作用：行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。

  6.按制动操纵能源：人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。

  7.按制动能量传输方式：机械式、液压式、气压式、电磁式等多种。

  制动器组成部分主要包括供能装置、控制装置、传动装置、制动器。有限元分析技术主要研究制动器特征如下：

  1.接触分析；

  2.散热分析；

  3.噪声分析；

  4.结构强度、刚度分析；

  5.振动分析；

  6.疲劳、断裂分析；

  7.温度分析；

  8.稳定性分析；

  9.可靠性分析；

  10.磨损分析

  11.结构优化设计等。

  制动器涉及的有限元分析类型主要包括：结构强度、刚度分析、噪声分析、温度分析、疲劳、断裂分析以及耦合场分析等；主要应用软件包括：ansys、ls-dyna、abaqus、nastran、comsol以及adina等。

  制动器在有限元分析中的重点内容包括：模型简化、网格划分、需求梳理、接触分析。